Битва под Минском

[Largebrain]

[Одессит]

Хорошо, переформулирую вопрос: вы уверены, что дело ТОЛЬКО в реэкспорте?
_________________
На Украине жил - в цирке не смеешься...

[Largebrain]

[LEGG]

Всем привет! Сто лет здесь не был. Рад, что все здесь живет! Да еще как!
Мне тоже не все понятно (а вернее, было ВСЕ непонятно) в конфликте России и Белоруссии. Вчера почитал белорусскую прессу (вот пара ссылок http://www.naviny.by/rubrics/politic/2007/01/15/ic_articles_112_149357
http://www.naviny.by/popular/ic_popular_240_31/) и только после этого понял, что это отражение внутрироссийской политической борьбы. А в качестве орудия выбрана Белоруссия. И тем и другим (политическим группировкам в России) хочется достигнуть своих целей. Это первое.
Второе. Обратите внимание. Впервые за все годы существования Белоруссии, как суверенного государства, в российских СМИ появился термин "белорусское экономическое чудо" (раньше писали и показывали, как там все плохо... Лично я по центральным российским каналам НИ РАЗУ не видел положительных материалов о Белоруссии, только негатив. В этом случае как бы сразу подразумевается: как можно объединяться в Союз с ТАКИМ государством!). Ну а теперь о "белорусском чуде". Да, несомненно, оно базируется на низких ценах на энергоносители, но... Оказывается низкие цены на энергоресурсы можно обратить на благо народа, а не кучки власть и деньги имущих (яркие примеры - Кучма, Тимошенко...) ! А такое развитие страны, где предприятия в собственности государства, не разворованы, а эффективно работают, где довольно низкий уровень коррупции, где нет бомжей и т.д (хотя есть и свои проблемы) - это прямая угроза правящей элите в России, где внутренние цены на энергоностиели сравнимы с мировыми. Горько видеть, но кажется Россия потеряла последнего союзника и это ей аукнется через несколько лет... Не обольщайтесь, господа, никакой это не совместный спектакль. Все слишком серьезно. Можно даже сказать, трагически. И никаким двухмесячным (и даже двухлетним) промыванием мозгов через СМИ преодолеть появившийся холодок не растопить. Россия захотела показать белорусам их место (не уверен, удалось ли...), и они этого долго не забудут. Горько, что мы всему этому только свидетели!
_________________
PRO ARIS ET FOCIS

[Largebrain]

Не белорусам, а батьке показали место. Что конкретно может батька предпринять в отношении России, что бы не пошло во вред прежде всего ему самому ?

[Zel]

Если списать это на давление именно газпрома и прочих капиталистов то всё понятно, и действительно цель проста: дескридитировать А.Лукашенко перед собственным народом и выбить у него почву из под ног разрушив стабильность экономики, т.е. главное на чём основана популярность "Батьки"! Но не надо забывать что "Газпром"- государственная компания,и все его действия не просто контролируются Кремлем,а диктуются из Кремля.
На данный момент Беларусь - единственный политический союзник России в Европе. Благодаря Беларуси до сих пор не сомкнут "Балтийско-Черноморский санитарный кордон".
Не думаю что доллары настолько затмили глаза руководству России чтобы не видеть очевидных вещей!
Конечно наверное есть смысл надавить на Лукашенко чтоб он стремился к Союзу,как давно декларирует, но потерять его - добровольная изоляция,потеря последнего козыря перед Европой!

[Largebrain]

[LEGG]

[LEGG]

[Largebrain]

[Largebrain]

[LEGG]

[Largebrain]

[phoenix®]

Все-таки свершилось то, в реальности чего сомневались многие, если не все. В минувшую субботу, 12 января, Президент Российской Федерации Владимир Путин потерпел свое первое поражение в экономических войнах на территории бывшего Советского Союза. Конечно, многие могут сказать, что своего-то Путин все-таки добился – экспортная пошлина на нефть для Беларуси осталась. Но не все так просто, как кажется на первый взгляд.

УРА-Информ

Все-таки свершилось то, в реальности чего сомневались многие, если не все. В минувшую субботу, 12 января, Президент Российской Федерации Владимир Путин потерпел свое первое поражение в экономических войнах на территории бывшего Советского Союза. Конечно, многие могут сказать, что своего-то Путин все-таки добился – экспортная пошлина на нефть для Беларуси осталась. Но не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Во-первых, пошлина-то осталась, но ведь она была снижена в 3,41 раза (с $180,7 до $53,0) – чем уже не победа? Это где-то из серии «Лучше синица в руке, чем журавль в небе»…

Во-вторых, Лукашенко-то не только синицу «поимел», он ведь еще и журавля с неба «снял». Причем, схема довольно интересная. Сколько Беларуси нужно нефти в год? 6 млн тонн. А сколько она получит по договорам с Россией? 20. Так вот, как раз шесть миллионов тонн нефти будут поступать в Беларусь с нулевой ставкой, а на 14 миллионов тонн запланирована экспортная пошлина. Ну, а кто же запретит «бацьке» именно эти подорожавшие 14 млн тонн и продавать самой России? Да никто. Вот и получается, что российские потребители оплатят недальновидность Путина. Но и это еще не все…

В-третьих, знаете, куда пойдет экспортная пошлина? Думаете, в Россию? Нет. Вернее, частично нет. Ведь 30% сборов пойдут в «бацькину» казну.

– Распределение доходов от пошлин на нефть по принципу «Беларуси – 30%, России – 70%» не худший вариант для Минска. Ведь прибыль всё-таки составит 2,6 миллиарда долларов, – заявил вице-премьер Андрей Кобяков.

Так, какие же причины заставили Владимира Владимировича отказаться от своих первоначальных намерений?

По нашему мнению, их несколько.

Прежде всего, это самоуверенность российского руководства, забывшего простую истину о том, что нельзя все ставить на одну единственную карту. А как раз таким единственным козырем России и является поставка энергоресурсов. И в этот раз российская карта была бита…

Но главной причиной поражения России в новогодней торговой войне с Беларусью была более ранняя победа Лукашенко – в транспортной войне, которая завершилась разгромом России 28 августа прошлого года. Удивлены? Не удивительно, ведь об этом событии предпочли умолчать, а ведь именно оно – оружие Лукашенко, которым он и в этот раз успешно воспользовался. Так в чем же дело?

Победа в транспортной войне с Россией позволила Беларуси не только компенсировать потери от повышения цены на российские энергоносители, но и стать фактическим монополистом в автоперевозках из России в ЕС.

За риторикой и согласием продать собственную газотранспортную систему за умопомрачительную цену в $17 млрд скрывались вполне конкретные действия белорусской стороны, призванные компенсировать $2 млрд от повышения Россией цены на углеводороды.

Минская математика предельно проста: транзит российских грузов через Беларусь составил в 2006 году около 100 млн тонн., и элементарное повышение тарифов на транспортировку грузов на $20 за каждую тонну, следующую из России, запросто ликвидировало в белорусском бюджете дыру от повышения «энергетической» цены.

Соответствующий президентский указ, увеличивающий ставки транзитного сбора, был подписан Александром Лукашенко еще 28 августа минувшего 2006 года. В приложении к указу приводится тарифная градация в зависимости от грузоподъемности автомобиля и количества транзитных дней.

Не пожелавшие платить больше российские транспортные компании направили поток грузовых автомобилей на российско-латвийскую границу, что привело к заторам на пограничных переходах, обладающих куда более низкой пропускной способностью, нежели белорусские участки.

Российские и латвийские подъездные пути к погранпереходам, и без того уступающие по качеству белорусским, из-за дополнительной нагрузки на некоторых участках пришли в негодность. Терпения у российских транспортных компаний хватило до середины октября, когда они все-таки решили пойти на попятную, согласившись оплачивать белорусский транзит по новым ставкам.

Транспортникам не помогла и поддержка со стороны Путина. Озвучив в очередной раз давнюю претензию к Минску (дескать, около 10% грузов, следующих из России транзитом через Беларусь, «растворяются» в соседнем государстве), Кремль неожиданно натолкнулся на молниеносную реакцию Лукашенко. Беларусь в ответ ввела обязательное милицейское сопровождение большегрузных автомобилей по белорусской территории, а счет за данные услуги, естественно, выставила российским транспортным компаниям. Тем ничего не осталось, как снова увеличить давление на латвийско-российские переходные пункты, и без того находящиеся под огромным прессом российских фур.

Хотя между Россией и Беларусью существует таможенный союз, таможенные тарифы обоих союзных государств не всегда согласованны, в особенности касательно транзита грузов из Калининграда.

Чем чаще в российской прессе говорят о скрытом дотировании Россией белорусской экономики, тем громче в Минске говорят об увеличении транзитных сборов за транспортный поток через Беларусь.

Белорусское правительство планирует повысить тарифы за транзитные грузоперевозки еще на $30/1 т.

Фактически, Минск ничем не рискует. Ведь, в отличие от Украины, 15 лет независимого существования Беларуси прошли не просто в разговорах о необходимости использовать уникальное транзитное положение государства, а в реконструкции трех основных трансъевропейских коридоров (в первую очередь, трассы Париж (Мадрид) – Москва), а также создании множества пограничных переходов.

Параллельно, более $3 млрд было инвестировано в создание белорусской отрасли грузоперевозок, которую Минск открыто опекал в ущерб частным компаниям.

В результате, сегодня транспортная система Беларуси находится в намного лучшем состоянии, чем у соседей, что позволяет белорусским перевозчикам комфортно работать в странах ЕС и осуществлять основной поток грузоперевозок через свою территорию.

Создание альтернативной инфраструктуры грузоперевозок из России в ЕС (как через Украину, так и через Литву и Латвию) потребует от белорусских соседей миллиардных инвестиций, ведь вложения необходимы в модернизацию не только пограничных переходов, но и подъездных путей к ним. К тому же, балтийские соседи России не заинтересованы в создании альтернативных транспортных путей из ЕС в Россию по своей территории, поскольку Беларусь держит их транспортные системы «на крючке», обеспечивая 30% перевалки грузов в портах Польши, Литвы и Латвии.

Минск еще и довольно чутко реагирует на портовую конкуренцию между Российской Федерацией и странами Балтии, подыгрывая то одним, то другим.

В игре с Москвой Минск держит в рукаве главный козырь – низкие тарифы на железнодорожный транзит в российский Калининград, мешая попыткам Литвы и Польши не допустить развития калининградских портов.

Но в случае присоединения Беларуси к польско-литовскому альянсу, на калининградских портах Россия может поставить крест.

Более того, Минск способен посеять конкуренцию и между балтийскими портами Польши, Литвы и Латвии, которые уже сегодня готовы сражаться друг с другом за транзит белорусских грузов.

Это позволяет Минску руками своих западных и северных соседей лоббировать собственные интересы в ЕС – льготные тарифы на поставки в страны ЕС текстиля и нефтепродуктов приносят Беларуси около $500 млн в год. Это позволяет ей иметь торговый профицит со странами ЕС, покрывающий даже огромный дефицит в торговле с Россией из-за экспорта в Беларусь нефти и газа.

Столь популярная в Брюсселе «антилукашенковская» риторика практически не наносит Минску экономического вреда, и любые попытки со стороны ЕС ужесточить правила торговли с Беларусью наталкиваются на сопротивление со стороны Варшавы, Вильнюса и Риги.

К примеру, в этом году, в виде реакции на характер и результаты белорусских президентских выборов ЕС планировал приостановить в отношении Минска торговые льготы в рамках Генеральной системы преференций, что означало бы для белорусской экономики прямой ущерб в размере $280 млн.

Однако Комитет по преференциям Европейского Союза на своем заседании 16 июня ограничился лишь включением Беларуси в Специальный параграф Доклада Конференции труда как страну, правительство которой продолжает нарушать Конвенцию №87 «О свободе объединения».

Более жесткие санкции в отношении Минска были заблокированы Польшей, Латвией и Литвой. А 20 ноября Министерство транспорта Польши отменило применение «выравнивающих сборов» по отношению к белорусским перевозчикам, выполняющим перевозки пассажиров и грузов по территории Польши. Данные тарифы были введены в сентябре в ответ на аналогичные действия белорусской стороны. Через два месяца Варшава решила пойти на попятную, дав понять, что сохраняет заинтересованность в белорусском транзите.

К большому сожалению отечественных экспедиторов, ни российские, ни европейские отправители даже не рассматривали вариант о перенаправлении части транспортного потока из Беларуси в Украину. Украина лишь приступает к модернизации автомобильных дорог Киев-Москва и Киев-Львов, оставляя вопросы улучшения пропускной способности на границе Украины с ЕС до лучших времен.

Поэтому ожидать какой-либо антибелорусской политики со стороны ЕС не стоит. Польша, Литва и Латвия лишь будут способствовать расширению доступа белорусских товаров к своим портам и транспортным системам. С Киевом этот процесс у Минска практически завершен.

5 октября Палата представителей белорусского парламента ратифицировала соглашение о свободной торговле между Украиной и Беларусью, согласно которому Киев и Минск будут согласовывать транзитные тарифы.

Уже через два-три года российские транспортные компании будут практически полностью вытеснены белорусами с рынка европейских перевозок, а Минск, почувствовав аппетит, может взяться за наведение порядка в сфере железнодорожных перевозок.

В этой отрасли реальных условий для диверсификации транспортных потоков между Россией и Европейским Союзом также не создано.

Так что, как ни странно, но именно летняя победа Лукашенко и позволяет ему чувствовать себя как рыба в воде во всех экономических нападках со стороны Кремля.

Кроме того, не добавляет Путину оптимизма и стратегическая переориентация Беларуси в сторону Китая. Очевидно, что Беларусь становится основным европейским форпостом великой азиатской державы. Лукашенко этого и не скрывает. В Беларуси на национальном уровне внедряются различные китайские разработки, а в своем последнем послании парламенту Лукашенко отвел несколько страниц Китаю и только пару абзацев России. ЕЭС и США понимают угрозы страны восходящего солнца. Это понимает и Лукашенко. Быть агентом и союзником будущей сверхдержавы – это как купить за гроши акции малоизвестной Microsoft где-то в начале 80-х.

Стратегическим партнером Китая видит себя и Россия. И дело тут не только в альтернативном рынке сбыта энергоресурсов, которым Путин пугает ЕЭС. Численность населения некогда великой страны постепенно и уверенно уменьшается. На сегодняшний день существует реальная угроза нехватки россиян для удержания, в прямом смысле, освоенных земель своей необъятной Родины. Отношения с Китаем является тем, чуть ли не единственным, полигоном, где такая маленькая Беларусь может серьезно конкурировать с такой огромной Россией.

Стоит также вспомнить, что через Беларусь проходит «ядерный щит» России вместе с системами ПВО. В мгновение ока лишиться такого ресурса – это уже прямая угроза национальной безопасности.

При этом между двумя конфликтующими сторонами есть прочные экономические связи в виде товарообмена. Чем можно быстро заменить белорусскую сметану, молоко, мясо, телевизоры, мебель... Похоже, что и над этим сейчас ломают голову в окружении Путина.

Поэтому, экспортная пошлина в $53 на «ненужную» Лукашенко нефть – жест доброй воли именно «бацьки», позволившему кремлевской администрации «сохранить лицо» в проигранной войне.

Источник: Ура-Информ
_________________
Нам не пристали место или дата; мы просто были где-то и когда-то. Но если мы от цели отступали, - мы не были нигде и никогда. (с) Н. Матвеева

[Largebrain]

А вот некоторые комментарии к вышепреведенной статейке с http://politics.in.ua/

Re: Как Лукашенко положил Путина на обе лопатки (Подоплека уступчивости РФ в «нефтяном» споре с Беларусью)
автор - болтун и пустобрех. фактически все приводимые в статье факты не соотвествуют действительности. Про искажение содержания соглашения РБ-РФ я вообще молчу - читайте договор. Но вот про исключение Беларуси из Генеральной системы преференций ЕС - это уже произошло, решение уже принято - а автор объясняет, почему оно не может быть принято. Каких 100 млн тонн российского транзита? Вы посчитайте, сколько это на душу населения. Эти сто миллионов кочуют из текста в текст
, а как начинаеш проверять, оказывается, что нет и половины того количества. Стратегическая переориентация РБ в сторону Китая - это бред лукашенковских идеологов, о котором ничего не знают в поднебесной. Политическая поддержка - да, так как КНР поддерживает все страны-изгои, а вот экономическое сотрудничество - мыльный пузырь.

Гость | 16.01.2007 19:13
Re: Как Лукашенко положил Путина на обе лопатки (Подоплека уступчивости РФ в «нефтяном» споре с Беларусью)
Бред сивой кобылы!!! Пошлину на нефть то понизили до 53, но зато белорусы будут отдавать 70% своей экспортной пошлины России! Так что если все это ссумировать, то и получится, что РФ понизила пошлину всего процентов на 15%! И ВИДАТЬ ИМЕННО ОТ СОЗНАНИЯ СВОЕЙ ПОБЕДЫ ЛУКАШЕНКА ТАК ВЧЕРА РУГАЛСЯ НА РОССИЮ!!!)))))

phoenix®, ну чепуха конечно, помнится после прошлогодних газовых разборок с Украиной тоже много было подобных статеек на тему "как Украина победила". А потом, когда стали окончательно ясны все подробности, посчитали и прослезились.

[LEGG]

[Largebrain]

[phoenix®]

Сергей Глазьев
ГАЗ, НЕФТЬ И ТРУБЫ
Депутат Госдумы — о реальной подоплеке российско-белорусского конфликта

"ЗАВТРА". Уважаемый Сергей Юрьевич, пока мы не знаем результатов российско-белорусских переговоров на правительственном уровне — в этот момент они еще продолжаются, но уже можно с достаточной уверенностью предположить, что компромисс будет найден, поскольку в этом заинтересованы обе наши страны, а президенты Путин и Лукашенко дали соответствующие указания своим министрам. Более того, Минск уже отменил пошлины за транзит российской нефти через территорию Беларуси, тем самым выполнив "ультиматум Грефа". Как известно, министр экономического развития и торговли РФ категорически заявил, что без этого никакие переговоры не начнутся. И дважды несколько часов продержал в холле своего министерства правительственную делегацию Беларуси, так и не встретившись с нею…

Сергей ГЛАЗЬЕВ. Я думаю, что Греф просто пытался таким образом "спасти честь мундира". Ведь именно на нем лежит ответственность за грубое нарушение Договора о Союзном государстве с Белоруссией, выразившееся во введении экспортных пошлин на поставляемую в Белоруссию нефть, вслед за которыми развернулась эскалация взаимных претензий между правительствами наших государств. Согласно Союзному Договору у нас должно существовать единое экономическое и таможенное пространство, исключающее взимание каких-либо таможенных пошлин. Первым на грубое нарушение своих обязательств пошло российское правительство, отказавшись вначале от выполнения соглашения по ценам и объявив в одностороннем порядке о повышении цен на поставляемый в Белоруссию газ, а затем введя экспортную пошлину на нефть. Белорусское правительство попыталось компенсировать возникшие в связи с этим потери, введя столь же противоречащую союзному договору транзитную пошлину. С точки зрения общепринятой в мире торговой практики эти действия выглядят весьма странно, так как в результате скандала ощутимо проиграли обе стороны, потеряв репутацию серьезных надежных партнеров. Я не думаю, что эту глупость можно целиком "списать" на невежество российского министра торговли. По-видимому, главную роль сыграли коммерческие интересы …

"ЗАВТРА". Вы имеете в виду взаимоотношения "властной вертикали" и крупного бизнеса? Или уже отмеченное нашей газетой удивительное совпадение даты введения экспортных пошлин на поставки российской нефти в Беларусь с датой принятия конгрессом США санкций против "диктаторского режима Лукашенко"?

С.Г. Я имею в виду соотношение национальных интересов России с корпоративными интересами российских "естественных монополий". Ни для кого не секрет, что "властная вертикаль" и крупный бизнес в современной России — это практически одно и то же. Однако внутри данного конгломерата отсутствует система приоритетов, что и приводит к необходимости постоянного авторитарного вмешательства со стороны российского президента — открытого или скрытого. Это мы видели и год назад в "газовой войне" с Украиной, и совсем недавно — в "газовой войне" с Беларусью, и вот теперь — в "нефтяном кризисе". При этом в центре внимания оказываются внешние конфликты, случающиеся когда коммерческие интересы руководителей российских нефтегазовых монополий наталкиваются на сопротивление суверенных государств, стремящихся защитить свои национальные интересы. Внутри России эти конфликты, как правило, тихо решаются в пользу монополистов за счет всего общества…

"ЗАВТРА". То есть, по-вашему, причиной нынешнего конфликта стала банальная несогласованность действий разных этажей, разных уровней российской власти и крупного бизнеса?

С.Г. Это не "банальная несогласованность", а системная ошибка, которая в идентичных формах проявляется в схожих ситуациях. И этим "окном уязвимости", разумеется, могут пользоваться и успешно пользуются разного рода "третьи силы", включая "центры внешнего управления". Последовательная политика Газпрома заключается в повышении цен на газ и монополизации этой отрасли на всем постсоветском пространстве, включая Россию.

Эта политика ведется весьма примитивно. Вначале заявляется известный принцип "дружба дружбой, а табачок врозь". Затем в качестве "естественного" ориентира в ценообразовании выбирается цена поставок газа в Евросоюз. Разница между этой и сложившейся на рынке СНГ объявляется нерыночными субсидиями, подлежащими устранению в связи с необходимостью перехода к "прозрачным рыночным отношениям". После чего руководство Газпрома проявляет "понимание трудностей партнеров" и предлагает рассчитываться по этой цене не только наличными, но и собственностью в газовой отрасли. В отношениях с Украиной платой за эту политику Газпрома стало выталкивание республики из планировавшегося Единого экономического пространства с Россией в объятия НАТО. В отношениях с Белоруссией ради коммерческих интересов газпромовских руководителей российское правительство решило пожертвовать таможенным союзом и поставило под угрозу Союзное государство. Следующей жертвой станет уже собственно Россия. Министр промышленности России — г-н Христенко, до неприличия открыто лоббируя коммерческие интересы Газпрома — в нарушение антимонопольного и бюджетного законодательства, объявил о переходе к свободным (то есть, произвольно устанавливаемым Газпромом) ценам на газ, поставляемым уже российским предприятиям. Одновременно правительством было объявлен четырехлетний план повышения цен на газ внутри России до европейского уровня. Еще до этого, под предлогом сокращения надуманных потерь от поставок газа на внутрен- ний рынок по регулируемым ценам, руководство Газпрома выбило из российской власти немыслимые привилегии, включая монопольное право поставлять газ на экспорт. Таким образом, коммерческие интересы руководителей Газпрома вступают в явное противоречие с интересами развития России. Ради 2-3 млрд. долл. сверхприбылей газовой монополии мы понесем в сотни раз большие убытки как страна вследствие развала единого экономического пространства с Украиной и Белоруссией, и обанкротим собственную обрабатывающую промышленность.

"ЗАВТРА". Да, наш путь усеян граблями, господа… Но давайте больше не будем наступать на них, а с вашей, Сергей Юрьевич, помощью попытаемся понять, что же произошло в "нефтяных" отношениях России и Беларуси, почему разгорелся такой пожар.

С.Г. Формальная канва этих событий достаточно проста и понятна. В апреле 1999 года было создано единое таможенное пространство Союза Беларуси и России, в рамках которого перемещение через российско-белорусскую границу любых товаров и услуг, происходящих с территории двух наших стран, объявлялось свободным и не облагаемым таможенными пошлинами. Не было сделано исключений и для российских энергоносителей, включая нефть. Тем самым возникла определенная юридическая лакуна, позволившая затем белорусской стороне в одностороннем порядке пересмотреть соглашение 1995 года, по которому российские экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты взимались на границах Беларуси. И лишь 85% из них поступали в российский федеральный бюджет, а 15% шли в бюджет Беларуси, тем самым компенсируя республике затраты на прокачку нефти по своей территории — плата с России за эти услуги не взималась.

Наверное, нет особой нужды напоминать читателям, что в те годы мировые цены на "черное золото" заметно отличались от нынешних. Так, в 1995-99 гг. среднегодовая цена нефти марки Brent колебалась в пределах от 12,7 до 20,9 долларов за баррель. Соответственно, для российской нефти марки Urals эти показатели были на 2-3 доллара ниже. Прибавьте к этому введенный 5 июля 1995 года "валютный коридор" и механизм ГКО, закончившийся дефолтом 19 августа 1998 года, — и вам станет понятно, насколько выгодным для России тогда было заключение указанных выше соглашений.

Однако в 2000 году начался рост мировых цен на энергоносители. Тогда среднегодовая цена барреля марки Brent составила 28,4 доллара, в 2001 — 24,5, в 2002 — 25,0, в 2003 — 28,8, в 2004 — 38,2, в 2005 — 54,4, а в 2006 достигла 68 долларов. Соответственно, правительство России постоянно поднимало экспортные пошлины на "черное золото". В 2001 году ставка была 20 долларов за тонну, а в 2005 году — уже около 140 долларов.

"ЗАВТРА". То есть, говоря о ежегодных многомиллиардных потерях российского бюджета на белорусском направлении, министры Христенко и Греф, мягко говоря, вводили президента Путина в заблуждение.

Сергей ГЛАЗЬЕВ. С.Г. Смотрите сами. В 2002 году объем поставленной из России в Белоруссию нефти составил около 14 миллионов тонн, а ставка экспортных таможенных пошлин в третьи страны была около 20 долларов за тонну. То есть возможные потери российского бюджета составили 280 миллионов долларов. Это тоже немалые деньги, но вовсе не "миллиарды долларов". Христенко просто "передернул карты", распространив ситуацию 2005-2006 годов на весь период начиная с 2001 года, когда руководство Беларуси и воспользовалось описанной выше юридической "дыркой", установив собственные, более низкие, чем в России, экспортные пошлины и привлекая тем самым дополнительные объемы транзитной российской нефти. Еще раз подчеркну, что это происходило в противоречии с межправительственным соглашением 1995 года, однако в полном соответствии с договором 1999 года о создании единого таможенного пространства Союза Беларуси и России.

"ЗАВТРА". Да, ситуация, можно сказать, неоднозначная. Был ли возможен какой-то неконфликтный, нетравматичный выход из нее?

С.Г. Разумеется, и такой выход был предусмотрен Союзным Договором. Согласно этому фундаментальному документу мы уже давно должны были создать единую систему таможенного контроля и проводить единую торговую политику. Это, в частности, означает и создание союзного таможенного комитета, который занимался бы взиманием таможенных пошлин на внешней границе таможенного союза. Но вместо подготовки необходимых для этого решений, российский министр торговли увлеченно тянул нас в ВТО без Белоруссии, прекрасно понимая, что вхождение России, Украины, Белоруссии и других предполагаемых партнеров по таможенному союзу на разных условиях сделает создание последнего практически невозможным. Кстати, согласно решениям глав государств в декабре прошлого года планировалось окончательное завершение всех переговоров по вопросу формирования ЕЭП и подписание всех необходимых для его функционирования межгосударственных документов. Но решения главы государства для Грефа, видимо, не указ. По-видимому, он считает, что ни ЕЭП, ни Союзное государство нам не нужно. Точнее, не нам, а тем внешним силам, на которые он ориентируется и о которых вы говорили. Неслучайно проведенный им подрыв таможенного союза с Белоруссией путем одностороннего введения экспортных пошлин совпал с завершением переговоров о присоединении России к ВТО.

"ЗАВТРА". Поэтому всё так резко изменилось в конце 2006 года?

С.Г. Вот это и есть тот самый сложный и многомерный вопрос, ответ на который мы с вами попытаемся выяснить в ходе нашей беседы. Но прежде мне хотелось бы всё-таки завершить изложение внешней канвы конфликта. Так вот, 8 декабря правительство Российской Федерации приняло постановление №753, которым в одностороннем порядке вводились таможенные пошлины на сырую нефть, пересекающую российско-белорусскую границу. Данное постановление прямо противоречило договору о создании единого таможенного пространства между Беларусью и Россией. Разумеется, Минск официально обратил внимание Москвы на это обстоятельство и потребовал отмены указанных пошлин. Ответа не последовало. Стало ясно, что белорусская сторона столкнулась с осознанной попыткой силового решения "нефтяной" проблемы. Напомню, что одновременно шли трудные переговоры с "Газпромом" вокруг цен на газ, которые, вдобавок, увязывались с переходом "Белтрансгаза" под контроль этой российской монополии.

Греф фактически спровоцировал белорусское правительство на ответные меры. 31 декабря 2006 года постановлением правительства Беларуси № 1791 были введены транзитные сборы за транспортировку нефти через территорию республики. Кстати, в тот же день, за несколько часов до Нового года, было достигнуто соглашение по газовой проблеме — благодаря тому, что Путин дал прямое указание руководству "Газпрома" завершить переговоры в уходящем году.

"ЗАВТРА". Похоже, в таком режиме "ручного управления" плюсов действительно намного меньше, чем минусов. Кстати, почему в "Газпроме" всё-таки сразу взяли "под козырёк", а в правительстве выполнять прямые указания президента некоторые министры считают для себя необязательным? Я имею в виду, например, того же Грефа, поступки которого порой не поддаются никакой логике. Взять хотя бы этот его "ультиматум" Беларуси и совершенно бесцеремонное обращение с правительственной делегацией Минска.

С.Г. Видимо, у Грефа есть и другие начальники, кроме руководителей Союзного государства, включая нашего президента. Помню, как он довел до инфаркта нашего главного санитарного врача, истерически требуя отмены введенных им ограничений на опасную для здоровья американскую курятину. Своим поведением Греф сознательно провоцировал срыв переговоров с Белоруссией, хотя сам же был прямым виновником возникшей на пустом месте "торговой войны".

Выяснив, наконец, канву и внутреннюю подоплеку событий, давайте перейдем к анализу того, что и почему могло измениться в позициях России на белорусском направлении в конце 2006 года, исходя из внешних условий. Нетрудно видеть, что в Вашингтоне и в других западных столицах отношение к Кремлю становится всё более прохладным. Похоже, столкнувшись с резким сопротивлением исламского мира, Запад не прочь перенести направление главного удара в "войне цивилизаций" на Россию. Как справедливо заметил наш же президент, "слабых всегда бьют", а формальное финансовое усиление Российской Федерации в 2000-2005 годах не сопровождалось адекватной модернизацией социально-экономической жизни и военно-политической мобилизацией страны. Богатая и слабая Россия — куда более привлекательный объект для глобальной экспроприации, чем Россия бедная и слабая.

В этих условиях "накачивать" и дальше наши финансовые запасы в форме Стабфонда и золотовалютных резервов Центробанка — просто самоубийственно, однако либерально-монетаристское крыло правительства в лице Кудрина, Грефа, Христенко продолжает заниматься именно этим. Но долго "над златом чахнуть" ни у кого не получалось — даже у Кощея Бессмертного. Так что здесь мы имеем дело или с явным непрофессионализмом, или с сознательным курсом на удушение нашей страны "золотой удавкой".

В этих условиях понятно, что финансово-экономические "протезы" Кремля, прежде всего "Газпром" и "Роснефть", стремятся всячески расширить зоны своего влияния и максимально снизить транзитные риски. Особенно это касается "Газпрома", поскольку он является обломком советской газовой промышленности, которая была структурирована таким образом, что, во-первых, сильно зависела от экспорта в Европу, а во-вторых, имела систему газовых хранилищ, расположенную в основном на Украине. Поэтому сегодня, стоит Киеву под тем или иным предлогом перекрыть газовый вентиль — и через три месяца добычу "Газпрома" придется сокращать примерно вдвое: хранить такие объемы газа нам просто негде, мы торгуем им практически "с колес". Поэтому "Газпром" так заинтересован в контроле над транзитной "трубой" Беларуси, который он частично получил, но особенно — над "трубой" Украины, который ему не давали, не дают и давать не собираются. Поэтому он вкладывает миллиарды долларов в обходные маршруты наподобие "Голубого потока" через Черное море и Североевропейского газопровода (СЕГ) — через Балтийское.

После реализации последнего проекта зависимость "Газпрома" от транзита резко снизится. Поэтому именно сейчас нашими противниками изыскиваются все способы разрушить российско-европейскую кооперацию, преградив поставки российских энергоносителей силами наших ближайших соседей. Собственно в этом и был смысл спровоцированной грефовскими экспортными пошлинами "торговой войны" с Белоруссией. Транзитная война, в которой Беларусь и Украина могут выступить совместным антигазпромовским фронтом, — это действительно серьезный удар по России и успех геополитики Вашингтона с его балто-черноморско-кавказским "санитарным кордоном", который заботливо выстраивали и демократы, и республиканцы, и где единственной брешью пока остается Беларусь.

Но не будем забывать о том, что "Газпром" и "Роснефть" активно готовятся к акционированию, что уже через несколько лет они могут превратиться в типичные транснациональные корпорации, управляемые иностранным финансовым капиталом и действующие в интересах иностранного финансового капитала. Уже сегодня внешний корпоративный долг "Газпрома" сопоставим с уровнем его доходов. Если сейчас перекрыть экспорт газа, "Газпром" окажется банкротом, и российскому руководству будет предложено либо расплатиться по его огромным долгам, или продать соответствующие пакеты акций зарубежным кредиторам. Чем это обернется для нашей экономики и для населения страны, сказать можно уже сегодня — потерей национального контроля над фундаментальными условиями собственного развития. Газ мы будем покупать у транснациональной монополии по мировой цене. Может быть, этого и добиваются некоторые высокопоставленные российские чиновники, спровоцировавшие позорный конфликт с Белоруссией — превратить всю нашу экономику в придаток к транснациональной газовой трубе?


Беседу вел Владимир Винников


ОТ РЕДАКЦИИ. Эта беседа состоялась еще до окончательного решения по "нефтяному вопросу". Однако и здесь Фрадков, Кудрин и Греф смогли внести свою ложку дёгтя: решение о возврате к договору 1995 года было "переработано в другую позицию" и заменено установлением экспортной пошлины для Беларуси с понижающим коэффициентом 0,293, что фактически ставит крест на союзном таможенном пространстве и идее Союзного государства России и Беларуси.

Источник: Завтра
_________________
Нам не пристали место или дата; мы просто были где-то и когда-то. Но если мы от цели отступали, - мы не были нигде и никогда. (с) Н. Матвеева

[Largebrain]

Беларусь внесла России предложение о выделении кредита нашей стране в сумме $1,5 млрд.

22.02.2007 11:40

22 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Правительство Беларуси внесло предложение правительству России о выделении стабилизационного кредита нашей стране в сумме $1,5 млрд. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в Министерстве финансов Беларуси.

В Минфине пояснили, что соответствующее решение было обусловлено необходимостью дополнительного финансирования расходов бюджета, вызванных резким повышением цен на энергоносители.

В ведомстве также подчеркнули, что окончательная сумма кредита и сроки его предоставления будут зависеть от российской стороны.

http://www.belta.by/ru/news/econom?id=139305

[Largebrain]

Батька сдалсо.